Η Χαλανδρίτσα Αχαΐας - ήδη από τις αρχές τις δεκαετίας του '70 - ήταν η πρώτη τοποθεσία που θα φιλοξενούσε το όνειρο των Ελλήνων φίλων της Φόρμουλα 1. Ακολούθησαν στα μεσα της δεκαετίας του '90 ο Ορχομενός και πιο πρόσφατα το Ελληνικό. Σχέδια που παρέμειναν στα χαρτιά.
Επειδή η προσπάθεια να δημιουργηθεί το ελληνικό Σίλβερστουν ατονεί, κάποιοι βάζουν μπροστά την ιδέα του ελληνικού… Μονακό, αλλά με εντελώς διαφορετικό αστικό ντεκόρ. Έναν αγώνα που θα διεξάγεται κυρίως μέσα στους δρόμους της πόλης,σε απόσταση αναπνοής από την... ιχθυόσκαλα του Κερατσινίου, σε δρόμους γύρω από το λιμάνι του Πειραιά.
Ο δήμος Κερατσινίου - Δραπετσώνας προωθεί τη δημιουργία πίστας φόρμουλα 1, η οποία θα εκτείνεται κατά 70% στο υπάρχον οδικό δίκτυο της περιοχής, ενώ το υπόλοιπο 30% πρόβλέπεται να κατασκευαστεί. Βασικό επιχείρημα του δημάρχου είναι η αξιοποίηση της έκτασης του εργοστασίου Λιπασμάτων στη Δραπετσώνα (δίπλα στο λιμάνι του Πειραιά), το οποίο ανήκει στην Εθνική Τράπεζα και παραμένει εγκαταλελειμένο για πάνω από δέκα χρόνια. Όπως και για τη δημιουργία πίστας, έτσι και για το συγκεκριμένο χώρο έχουν υπάρξει κατά καιρούς διάφορα μεγαλεπίβολα σχέδια, που έμειναν στα χαρτιά. Από το νέο μητροπολιτικό ναυτιλιακό κέντρο, μέχρι το μεγαλύτερο πάρκο στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά.
Το σχέδιο του δήμου Κερατσινίου - Δραπετσώνας δε περιορίζεται στην πίστα, της οποίας η κεντρική κτιριακή εγκατάσταση θα έχει σχήμα… εμπορικού πλοίου, αλλά περιλαμβάνει ανάπλαση βιομηχανικών κτηρίων, ξενοδοχείο πέντε αστέρων, μαρίνα για γιοτ, χώρο προσγείωσης υδροπλάνων και άλλα πολλά και φιλόδοξα.
Οι εμπνευστές του σχεδίου αποφεύγουν προς στιγμήν να αναφερθούν σε χρονοδιαγράμματα και να γνωστοποιήσουν επαφές με επενδυτές πρόθυμους να χρηματοδοτήσουν το εγχείρημα.
Πηγή: www.tovima.gr